ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੇ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਡਾਣ ਦੀ ਮਿਆਦ 2.5 ਘੰਟੇ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਨੋ-ਫਲਾਈ ਜ਼ੋਨ ਕਾਰਨ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਤੋਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਰੂਟ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, ਮਈ 9, 2025

ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ

ਆਪਣੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਮੁੰਬਈ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ (ਏਟੀਸੀ) ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਖੇਤਰੀ ਟਕਰਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ (ਬੀਓਐਮ) 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 950 ਤੋਂ 970 ਆਮ ਆਗਮਨ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲਗਭਗ 2,000 ਓਵਰਫਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਆਮਦ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਮੁੜ-ਰੂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘੇਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਮੁੰਬਈ ਏਟੀਸੀ ਲਈ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਕੰਮ ਦਾ ਭਾਰ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੁੰਬਈ ਦਾ ਏਟੀਸੀ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੈਂਕੜੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁੰਬਈ ਵਿਖੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਟੀਮ ਕਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 250 ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਉਡਾਣਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਏਟੀਸੀ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੈਰੀਅਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰਾਤ (EK) ਅਤੇ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ (QR) ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਨੋ-ਫਲਾਈ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਕ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਨੇ ਮੁੰਬਈ ਦੀ ATC ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 20% ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਰੂਟ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ 25 ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਿਆ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਰਾਹੀਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਫੌਜੀ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿੰਦੂਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹਮਲੇ ਹੋਏ ਸਨ।

ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ 'ਤੇ 25 ਮਈ, 2025 ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਰ ਰੋਜ਼, ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ 70 ਤੋਂ 100 ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ (AI) ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਡਾਣ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੁੰਬਈ (BOM) ਤੋਂ ਲੰਡਨ (LHR) ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ (JFK) ਵਰਗੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਮੁੜ ਰੂਟ ਕਰਨ ਕਾਰਨ 2.5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਭਾਰਤ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਵਰਗੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਫਲਾਈਟ ਸ਼ਡਿਊਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਦਿੱਲੀ (DEL) ਤੋਂ ਲੰਡਨ (LHR) ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ (BOM) ਤੋਂ ਨਿਊਯਾਰਕ (JFK) ਤੱਕ ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰੂਟ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 600-800 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਵਾਧੂ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹੁਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾਵਾਂ

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਹਵਾਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਸੋਧੀਆਂ ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾਇਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ਡਿਊਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਭਾਰਤੀ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਚੁਣੌਤੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰੰਤਰ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਡਾਣ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਰੂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੀ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਮੁੰਬਈ ਏਟੀਸੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਰਾਹੀਂ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਹੈ। ਮੁੰਬਈ ਏਟੀਸੀ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਦੋਵਾਂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਵਧਿਆ ਹੈ।

ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ। ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੰਬਈ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੱਬਾਂ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਰਗੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਹੁਣ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਔਸਤ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 2.5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਈਂਧਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਧੂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਰੂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਵਾਧੂ ਜਟਿਲਤਾ ਨੇ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਮੁੰਬਈ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਵਧੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।